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5月26日，鎮(zhèn)廣高速川王段B5項(xiàng)目永安通江河特大橋2#主墩（左右線）順利完成封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
永安通江河特大橋?yàn)殒?zhèn)廣高速控制性工程，位于諾水河珍稀水生動(dòng)物國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，左幅全長(zhǎng)557m，右幅全長(zhǎng)586m，主橋采用（72+155+180+95）米剛構(gòu)——連續(xù)組合梁橋形式，是鎮(zhèn)廣高速最長(zhǎng)的剛構(gòu)橋梁工程。2#主墩為空心墩，最大墩高89m、截面達(dá)9×8.25m。為確保高墩施工安全推進(jìn)，鎮(zhèn)廣公司嚴(yán)格把關(guān)質(zhì)量安全與環(huán)保管理，帶領(lǐng)參建單位運(yùn)用系統(tǒng)化管理思維，統(tǒng)籌技術(shù)攻關(guān)與施工組織。項(xiàng)目構(gòu)建“方案優(yōu)化-過程管控-質(zhì)量追溯”三維管理體系，通過優(yōu)化澆筑工藝，實(shí)施全過程安全動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。升級(jí)智能建造裝備，采用內(nèi)外模協(xié)同液壓爬升系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)模架體系連續(xù)攀升的全封閉高空作業(yè)平臺(tái)，將高空作業(yè)轉(zhuǎn)化為地面標(biāo)準(zhǔn)化施工，使高空作業(yè)事故率歸零。施工中，項(xiàng)目不僅攻克了特殊地質(zhì)條件下的橋梁施工難題，還創(chuàng)新污水處理系統(tǒng)，首創(chuàng)零污染樁基施工技術(shù)，達(dá)到施工“零排放”，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，守護(hù)清澈的通江河。
下一步，鎮(zhèn)廣高速各參建單位將錨定年度目標(biāo)任務(wù)，聚焦控制性工程和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，奮力吹響項(xiàng)目建設(shè)沖鋒集結(jié)號(hào)。
