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6月26日，沿江高速寧攀段ZCB3-LM2項(xiàng)目AC-20C瀝青路面下面層試驗(yàn)段順利鋪筑，標(biāo)志著項(xiàng)目順利進(jìn)入瀝青路面施工階段，為全線(xiàn)瀝青路面攤鋪拉開(kāi)了序幕。
超前謀劃，品質(zhì)把控。該試驗(yàn)路處于K346+020-K346+380段，全長(zhǎng)360米，路面結(jié)構(gòu)為厚6CM中粒式瀝青砼，壓實(shí)厚度為6CM。為確保瀝青下面層試驗(yàn)段有序高效開(kāi)展，項(xiàng)目樹(shù)立“開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)”的指導(dǎo)思想，高度重視、提前謀劃、科學(xué)部署。鋪筑前，試驗(yàn)室對(duì)項(xiàng)目瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉等都做了嚴(yán)格的檢測(cè)，全方面把控原材料質(zhì)量；同時(shí)不斷優(yōu)化施工方案，圍繞降本增效理念，經(jīng)多次試驗(yàn)確定最佳配合比。在技術(shù)交底過(guò)程中，明確碾壓采用雙鋼輪壓路機(jī)前靜后振初壓、膠輪壓路機(jī)復(fù)壓、雙鋼輪壓路機(jī)終壓，確保試驗(yàn)段攤鋪質(zhì)量。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，匠心營(yíng)造。本次瀝青路面下面層試驗(yàn)段是項(xiàng)目智能建造的大考，是對(duì)項(xiàng)目自主創(chuàng)新成果的檢驗(yàn)。在施工過(guò)程中，利用項(xiàng)目自主研發(fā)的無(wú)人自動(dòng)上料系統(tǒng)，搭配使用二次篩分系統(tǒng)從過(guò)程中控制了原材料分級(jí)質(zhì)量；全面使用瀝青拌和站除塵降噪系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保施工；利用項(xiàng)目自主研發(fā)的防離析環(huán)保智能裝車(chē)系統(tǒng)，有效防止混合料的離析，極大程度上保護(hù)了職工身體健康。一系列科技創(chuàng)新成果，使路面施工質(zhì)量在施工全過(guò)程中得到了嚴(yán)格控制，同時(shí)極大程度上提質(zhì)增效，助力沿江高速“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè)。
黨建引領(lǐng)，鉚足干勁。項(xiàng)目以創(chuàng)建“五好”黨建品牌為統(tǒng)領(lǐng)，設(shè)立黨員示范崗，全體黨員駐守在一線(xiàn)默默奉獻(xiàn)。在關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)，黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，成功克服了施工作業(yè)面不足、汛期等不利因素，順利推進(jìn)了瀝青路面層施工建設(shè)。
此次瀝青路面下面層試驗(yàn)段的順利攤鋪，為后續(xù)施工提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐和技術(shù)支持，點(diǎn)燃了參建人員的施工熱情。下一步，項(xiàng)目將堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，以“趕考”的使命擔(dān)當(dāng)，“趕緊”的奮斗姿態(tài)，“趕超”的卓越追求，譜寫(xiě)項(xiàng)目智能建造新篇章。
