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四川川黔高速公路有限公司于2019年12月23日在瀘州市古藺縣注冊成立，注冊資本金10億元，由四川蜀道高速公路有限責任公司、成都華川集團、四川路橋集團共同出資，持股比例分別為65%、20%、15%。主要負責瀘州經古藺至金沙高速公路(古藺至川黔界）即古金高速建設及運營管理。
瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段） 項目起于瀘州市古藺縣城，接已通車的敘永至古藺高速公路，止于古藺縣椒園鎮川黔省界，順接在建的貴陽經金沙至古藺（川黔界）高速公路，路線長度38.559公里，主線采用雙向六車道，設計速度100Km/h,整體式路基寬度33.5m。項目橋隧比為80.4%；本項目共設置互通式立交4處，其中樞紐互通1處，為永樂樞紐互通；一般互通3處，分別為龍山、觀文、白泥互通。同步建設連接線3條，長度2.474公里，設置橋梁13849.323米/34座（包含互通區主線橋），其中特大橋3786.525米/3座，大中橋 10062.798米/31座；涵洞及通道 25道，分離式立交（車行天橋）3座；設置主線隧道17203.5米/13座，其中特長隧道3627.5米/1座，長隧道9635米/5座，中短隧道3941米/7座；設置連接線隧道685米/1座，泄水（一步河）隧道926米/1座；設置服務區、養護工區、監控分中心各1處、匝道收費站3處。全線已批復估算108億元，已批復概算116.5億元。
古金高速公路作為西部陸海新通道之一，是成貴首條六車道高速四川先導段，也是川南地區首條設計時速度100km的高標準通道，全國橋隧比最高的六車道高速公路（80.5%），是我省“一干多支，五區協同，四向拓展，全域開放”戰略布局的具體體現。項目建成后，對于打造中國白酒金三角及川滇黔渝旅游環線，促進資源有效利用、鞏固沿線城鎮脫貧成果、實現鄉村振興具有十分重要的意義。
