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9月6日，宜攀高速梨赤田隧道出口端雙洞順利實現(xiàn)貫通，標(biāo)志著金寧段ZCB1-12項目建設(shè)取得階段性成果，為項目順利建成通車注入了強力“催化劑”。
梨赤田隧道位于涼山州寧南縣，地處川滇交界處，是宜攀高速控制性工程之一，其中左線長7606米，右線長7604米，屬特長隧道。隧道工作區(qū)地貌形態(tài)復(fù)雜，地勢險要，洞內(nèi)圍巖級別主要以Ⅳ、Ⅴ級為主，巖體破碎，圍巖穩(wěn)定性差；隧道出口洞頂埋深淺，存在偏壓、邊坡地質(zhì)，施工過程中經(jīng)過微瓦斯段，安全生產(chǎn)面臨極大挑戰(zhàn)。
自2020年11月開工建設(shè)以來，攀寧攀大公司深入施工現(xiàn)場，靠前指揮，帶領(lǐng)全體參建人員始終秉持“攻堅克難、甘于奉獻、勇于勝利”的時代精神，合理安排工期計劃，充分調(diào)配各項資源，推動施工建設(shè)穩(wěn)步進行。
攀寧攀大公司聯(lián)合項目團隊持續(xù)推進科技創(chuàng)新成果運用，通過采用超前水平鉆探技術(shù)和隧道初支濕噴工藝，成功解決隧道掘進中的突泥涌水、巖體脫落等問題。開展《公路隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工與施工控制成套關(guān)鍵技術(shù)研究》科研課題，運用隧道光面爆破免導(dǎo)爆索間隔裝藥結(jié)構(gòu)施工工法，對比常規(guī)工法使用成本節(jié)約240.63元/延米，開挖作業(yè)時間節(jié)約0.5小時。應(yīng)用三臂鑿巖臺車與智能二襯臺車，極大提升施工效率與質(zhì)量，加快隧道安全掘進施工進度，確保雙洞貫通任務(wù)提前完成。
梨赤田隧道出口端雙洞順利貫通為宜攀高速如期完成通車節(jié)點打下堅實基礎(chǔ)，攀寧攀大公司將持續(xù)推進宜攀高速建設(shè)進度，為促進沿線高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
