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10月2日，鎮廣高速瓦室互通E匝道2號大橋主拱實現高精度合龍，標志著鎮廣高速A5項目重難點工程建設取得階段性勝利，大橋進入通車倒計時階段。

瓦室互通E匝道2號大橋為鋼板梁疊合梁+啞鈴型鋼管砼上承式拱橋，全長217m，橋面寬12m，共計11節段，22榀拱肋。在生態脆弱、高溫、限電、疫情和地震等不利因素的疊加影響下，鎮廣高速A5項目部響應“拼經濟，抓項目”的指示，充分發揚“智勇堅定、排難創新、團結奮斗、不勝不休”的紅軍精神，以決戰沖刺的姿態，倒排工期，夜以繼日，全力以赴搶抓施工進度，從吊裝第一榀拱肋開始，僅用24天實現主拱順利合龍。同時，在施工過程中提煉出了一套適應山區拱橋的綠色施工方法，為后續在川東北復雜山區進行拱橋施工積累了豐富的經驗。

該橋通車后，兩岸居民的通行時間將由2小時車程縮短至2分鐘，實現當地民眾出行效率的大幅提升和出行成本的大幅降低。該橋將作為巴中市第一座建成通車的拱橋，對豐富巴中市的橋梁類型也具有十分重要意義。

國家發展改革委發布《“十四五”特殊類型地區振興發展規劃》，明確全國12座城市為“革命老區重點城市”，巴中是四川唯一入選城市，被賦予了“建設成渝地區重要交通樞紐”“建設紅色旅游目的地”等使命。鎮廣高速全線建成通車后，將有效串聯境內革命老區紅色旅游資源，結合項目沿線紅色景觀打造，形成極具魅力的紅色文化線路和精品旅游線路，通過“交通+旅游+教育”協同發展，進一步優化川東北經濟區和秦巴山區高速公路網，為革命老區經濟發展提供有力支撐。