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5月16日，沿江高速白鶴灘大橋首個(gè)連續(xù)剛構(gòu)中跨合龍段順利澆筑完畢，大橋連續(xù)剛構(gòu)右幅順利合龍。
白鶴灘大橋位于涼山州寧南縣白鶴灘鎮(zhèn)和平村，為分離式雙向四車道高速公路橋梁，橋梁右幅全長(zhǎng)293米，主橋優(yōu)化為55+100+55米連續(xù)剛構(gòu)，主墩墩高20米，設(shè)計(jì)采用雙肢薄壁墩。橋梁跨越矮子溝泥石流沖溝，巖性為崩坡積碎石層及泥石流堆積碎石層，因玄武巖塊石強(qiáng)度極高，旋挖機(jī)無法進(jìn)行作業(yè)，且橋址區(qū)整體呈沖溝“U”型，主墩橋臺(tái)位于陡坡區(qū)，縱坡達(dá)40°至72°，施工平臺(tái)不易搭設(shè)，施工難度較大。
為克服各類不利條件及施工難題，項(xiàng)目科學(xué)籌劃、創(chuàng)新引領(lǐng)、攻堅(jiān)克難，一是在墩身模板接縫使用玻璃膠進(jìn)行封堵，解決墩身接縫外觀問題，加大保護(hù)層斷面檢查頻率，控制墩身保護(hù)層合格率，并形成《提高墩柱鋼筋保護(hù)層合格率》QC成果；通過波紋管每米定位、智能張拉、大循環(huán)壓漿等措施，有效控制橋梁預(yù)應(yīng)力體系，解決了連續(xù)剛構(gòu)腹板開裂及堵管等通病，形成了《一種管道仿生清理裝置》《橋墩豎直度調(diào)節(jié)裝置》2個(gè)國(guó)家級(jí)專利，《橋墩豎直度調(diào)節(jié)裝置》《降低連續(xù)剛構(gòu)裂紋出現(xiàn)率》2個(gè)省級(jí)QC成果。二是項(xiàng)目地處涼山州，禁火管理極其嚴(yán)格，為確保項(xiàng)目用火安全，項(xiàng)目多措并舉，在機(jī)械方面，掛籃下方焊接位置布置專用水車，每天濕化作業(yè)，并做應(yīng)急處置備用；增派2名防火觀察員實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控預(yù)警，同時(shí)對(duì)焊接作業(yè)下方易燃雜草進(jìn)行清理；工藝方面，增加接渣盤，避免焊接火星掉落下方。三是為克服山區(qū)風(fēng)大不利因素，項(xiàng)目在剛構(gòu)頂板采取噴淋養(yǎng)護(hù)避免頂板開裂；安全上安裝風(fēng)速智能監(jiān)控設(shè)備，及時(shí)控制吊裝作業(yè)。四是嚴(yán)格遵守法律法規(guī)和規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行《工程工地七不準(zhǔn)（紅線）》等重要文件內(nèi)容，嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)和施工方案，嚴(yán)格落實(shí)班前“5分鐘”講話、安全技術(shù)交底等制度，扎實(shí)做好施工前、中、后期的安全保障工作。
下一步，攀寧攀大公司將持續(xù)做好現(xiàn)場(chǎng)管理工作，在確保安全、環(huán)保、質(zhì)量的前提下，全力推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度，充分發(fā)揮攻堅(jiān)克難、甘于奉獻(xiàn)、勇于勝利的奮斗精神，更快更好地完成沿江高速建設(shè)。
